广州交投集团以国企改革深化提升行动为契机，以“降本、提质、增效”为目标导向，推动高速公路产业链专业化整合，形成协同优势和规模化效应，实行“一企一业，一业一企”，积极打造现代化基础设施建设企业，全面提升集团核心竞争力和核心功能。
优化资源配置
建设高速公路现代化产业链
推动优势资源向优势企业集中，开展3类8家下属企业专业化整合。整合高速公路“大营运”产业，将集团下属四家全资营运企业进行整合，整合后的企业资源富集、产业聚集，负责10个路段的营运管理，高速公路营运里程占集团总营运里程78%，职工数占集团总人数超40%，日均车流量占集团日均总车流量60%，路费收入占集团总路费收入62%。整合高速公路“大养护”产业，强化“筑路先锋”角色，将主业为养护业务和含养护业务的两家子企业整合，统筹集团管辖的15个路段养护产业，每年养护市场规模超12亿元。整合高速公路“智慧交通”产业，将集团下属两家主营业务均为智慧交通的高新技术企业整合，强强联合培育智慧交通领域“单打冠军”，整合后的企业成功申报为国家级专精特新“小巨人”企业，入围国务院国资委“科改企业”。
路政人员作业训练
改变管理模式
创新高速公路企业现代化经营
当夕阳的余晖洒在斑驳的树林，那火红的枫叶像是被点燃的火焰，燃烧着最后的热情。我踏着厚厚的落叶，脚下发出沙沙的声响，仿佛是秋天的倾诉。
打破原老旧传统管理方式，创新性开拓符合现代化高速公路企业经营特点的新管理模式。破除类“一路一公司”营运管理模式，改为“营运管理平台-片区运营管理-中心站-收费站”4级营运管理模式，设置蚌湖、福和、化龙、米埗4个运营中心进行片区管理。调整养护管理模式，打通养护-救援-调度等重要生产经营环节，实现“人机料法环”逐渐由协同到优化再到高质量的飞跃，将集团下属三级分公司提级为二级公司管理，配备二级公司同等条件的职能部门，加强集团对养护产业的培育和指导。优化智慧交通管理模式，由原来的“两家企业分工合作”变为“优势企业统筹推进”，整合科研人员攻关重要关键研究课题，整合后的企业研发人员占总人数超15%。
智慧机器人收费现场
提前谋划产业布局和顺应产业发展趋势，加快数字化转型，打造具有广州特色的高速公路现代化“广交投品牌”。以机场高速智慧化改造为抓手，增设物联感知设备，构建低时延、大宽带、高算力的车路人协同的生产环境，增加边缘侧分析处理和实时交互。自行开发的高速公路大脑V1.0系统正式上线，在集团管辖范围的东二环、大广高速等4条路段测试运行，通过智能化技术赋能营运业务智慧化管理。数据统一管理，探索数据资产入表。建设大数据和算力中心，推动路段收费、监控等数据集中统一存储、分类、处理、分析和管理。持续挖掘数据价值，从数据中心提取如高速公路施工事件预告信息等关键重要数据服务产品探索推动数据资产入表。
高速公路大脑V1.0正式上线试用
